中新网宁波8月24日电 (张斌 邵达 宋兵)8月23日，大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮在浙江宁波舟山港梅山港区完结约5500吨绿色甲醇燃料加注作业，创下浙江省船对船绿色甲醇燃料加注规划新纪录。

  在全球航运碳中和转型布景下，推动清洁动力代替传统船用燃料是航运工业晋级的重要方向。绿色甲醇具有安全性能好、船只适配性强、低碳效益杰出等优势。而宁波舟山港给远洋大船加注绿色甲醇燃料的进程，也就一年多。

  2025年9月29日，在宁波舟山港，7 辆专业甲醇运送槽罐车顺次抵达码头，依托全套防爆加注橇装设备，给“中远海运天秤座”轮加注230吨甲醇燃料。

  本年4月22日，浙江省首单船对船绿色甲醇燃料加注事务落地宁波舟山港梅山港区。这次加注，选用改造船“大庆268”轮，同样是给“中远海运天秤座”轮加注，总共503吨，比此前的槽罐车形式快近6个小时。

  本年7月31日，专业化的“中燃绿能85”轮投运，连续完结973吨一般甲醇和近5500吨绿色甲醇两批次大规划作业。这在某种程度上预示着，宁波舟山港甲醇燃料加注事务从演示试点迈入常态化、专业化运营新阶段，完结“三级跳”。

  据了解，“中燃绿能85”轮总投资超越1亿元，货舱用的是耐腐蚀双相不锈钢，既可滨海展开危化品运送，也可全天候展开船只甲醇加注作业。

  本年8月16日，在上海港绿华山锚地，甲醇加注船“海港致远”轮一次性为大型甲醇双燃料集装箱船“达飞欧斯米姆”轮加注8016吨国产绿色甲醇，改写全球绿色甲醇单次加注量最高纪录。

  不同于锚地作业形式，宁波舟山港8月23日完结了码头靠泊状态下的船对船加注。该作业需求统筹码头调度、船只靠离、岸基保证、现场安保等多项作业，应战较大。加注成功也代表着，宁波舟山港具有接受大规划甲醇燃料加注需求的完好才能。

  宁波交通港航部分发表，当地将推行全链条服务形式，联动口岸、码头、航运企业，拓展绿色燃料使用场景，招引渐渐的变多绿色环保船只靠泊宁波舟山港加注绿色甲醇燃料。(完)

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