财报还没发布，7月13日下午3点，赛力斯就以53.91元的价格死死封在跌停板上。 商场心情源于前一晚的成绩预告。上半年归母净赢利估计亏本15至18亿元，扣非净赢利亏本22至25亿元。 一年前的同期，这

  文源 源Auto 作者 潘卓伦 在工信部7月10日发布的第409批《路途机动车辆出产企业及产品公告》中，已经在澳洲、墨西哥等海外商场开卖超越1年的比亚迪皮卡赫然在列。这款可油可电的皮卡在国内被

  这是思想AI社的第88篇原创 全文约1230字，阅览时长估计4分钟 最近刷到海南十五五规划，2030年禁售燃油车。 其实这事也不是忽然冒出来的，2018年海南就初次提过，说方案2030年前全岛用新

  出品 创业最前哨 作者 小同 修改 闪电 美编 邢静 审阅 颂文 5月28日，零一轿车正式向港交所递送上市请求。 作为一家建立于2022年的智能重卡范畴草创公司，从建立到冲击上市仅

  导语：从绷簧作坊发家到我国最具竞争力的新能源轿车企业之一，回看赛力斯四十年的来时路，其是相较“蔚小理”等造车新势力愈加勉励的一场创业故事。 张军智/作者? 砺石商业谈论/出品 最近，我国闻名新能源轿车

  「?奢华车商场剧变，从闭眼到避开BBA?」 作者??甄 ? 瑶 修改??李国政 出品??帮宁工作室（gbngzs） “BBA不行了。行情完全崩了。价格扛不住了。”利星行奔驰北京店出售司理康傅刷到

  七月初，比亚迪上半年的产销快报按期发布。本年整个上半年，比亚迪累计销量180.8万辆，同比下滑了超越15%，特别一季度70万辆的销量和40亿的赢利，都让人捏了一把汗。 真实撑起这张成绩单的，是海外事务

  在一个“卖车不挣钱”的年代，造车就能挣钱吗？ 7月11日，楚能轿车首台ET车下线典礼在武汉江夏的试制车间下线，试制车间为武汉上汽通用南厂。 这则新闻好像没有引起太多的重视，由于新能源赛道最不缺的便是新

  文｜刘诗雨? 修改｜小维? 7月16日这一天，我国轿车商场注定热闹非凡——总共6家车企的7款新车挑选在同一天发布，而这7款新车之中，距离其上一代车型距离最短的，仅有8个月零4天的时刻。 作为比较，20

  1956年7月13日，长春榜首轿车制造厂总装车间，一辆解放CA10货车慢慢驶下出产线。掌声震天，新我国不能造轿车的前史，就此完结。 整整70年后，2026年7月13日，仍是长春，我国一汽红旗礼堂。春风

  《港湾商业调查》张然淇 7月15日，北交所将举行2026年第68次审议会议，芜湖莫森泰克轿车科技股份有限公司（以下简称“莫森泰克”）行将正式上会迎考。 这家长时间深度配套奇瑞轿车的零部件厂商，尽管全体营

  最近一段时刻，关于网上撒播的“新能源车1.8年惯例运用的寿数”这件工作，在网上引起了不少车主的重视并引发了剧烈的评论。而就在7月14日，中汽协和特斯拉也都针对这件工作做出了回应，接下来就展开聊一下。 首要需

  导语 Introduction 电动化遇阻倒逼车企“找副业”，转型军工成为出路。 近期，风闻欧美车企跨界军工的动作密布，且协作规模逐渐扩展。 通用轿车旗下防务子公司与洛克希德·马丁达到协作，3月还从美

  导语 Introduction 欧洲车企被本身的前史所捆绑，现在变得进退维谷。 本年的轿车职业，注定不和平。特别是关于欧美这些有着悠长前史的轿车产业区域来说，将会呈现巨动。 其间关于大众轿车的一则

  赛力斯半年预亏15亿至18亿元后，“赛力斯不行了”的声响漫山遍野，或许“华为总算把赛力斯的赢利吃完了”。 这个说法心情很足，信息却不新。 赛力斯依靠问界，问界依靠华为；鸿蒙智行从一界扩成五界后，问界过

  图源：微博 最近，米粉脑瓜子嗡嗡嗡的，不是说未来几年都不做增程么？怎样忽然给这么大惊喜？ 01 年度最大车圈回转：不是故意说谎，是大厂典型的“备胎转正” 2026年车市最具争议的回转，当属小米增程SU

  7月10日，广汽集团（601238.SH）发布成绩预告，估计2026年上半年度归属于母企业所有者的净亏本为40.6亿至45.7亿元，扣除非经常性损益后的净亏本为48亿至56亿元。比较2025年上半年度

  2026年过半，轿车职业交出了一份令人不安的成绩单。榜首季度，职业赢利率降至3.2%，创下十年新低。而几乎在同一时期，蔚来宣告其自研神玑芯片出货量打破55万颗，单车智驾硬件本钱下降约一万元；抱负马赫M

  ? 近来，广汽集团的一纸公告让长时间资金商场倒吸一口凉气。 估计2026年上半年归母净赢利亏本40.6亿元至45.7亿元，扣非净赢利亏本48亿元至56亿元。而上年同期，这两个数字分别是亏本25.38亿元和2