5月11日，我国轿车流转协会乘用车商场信息联席分会（简称“乘联会”）发布最新多个方面数据显现，本年4月，我国轿车出口量到达76.9万辆，其间新能源轿车（包含纯电动轿车和插电式混合动力轿车）出口40.6万辆，占总出口量的52.7%。

  这也是我国新能源轿车出口占比初次超越传统燃油车。乘联会表明，面临国内燃油车需求受高油价、内需疲软两层限制，车企正加快深耕海外商场以对冲国内的压力。

  相比之下，国内商场需求仍然承压。乘联会多个方面数据显现，4月我国乘用车零售销量为138万辆，同比下降21.5%，环比下降16%。

  乘联会表明，受地缘形势影响，世界油价高位运转，国内燃油车用车本钱抬升，既限制了燃油车的需求，也加剧了居民开销压力，弱化了国内购车消吃力；高油价时期利好低能耗的纯电、混动车型出售，加快了电动化转型进程。

  近年来，我国车企继续加快全球化布局，欧洲、东南亚、拉丁美洲等商场成为要点拓宽方向。业界共同以为，凭仗老练的新能源工业优势，轿车出口将成为我国职业未来的中心增加支柱。

  此外，乘联会还猜测，中东等部分商场需求放缓，以及全球交易环境改变，将可能对后续出口节奏带来必定影响，但随着现在首先出海并建立起影响力的头部车企在欧洲和拉丁美洲商场继续扩张，我国轿车出口仍有望坚持增加。

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